Indland bannaði framhald - járnbraut, flugiðnaður tilkynnti bann við plasti
Fjórir stórir kostir til að stuðla að endurvinnslu
Indland er vel verðskuldaður „stór plast neytandi“, PlastIndia Foundation reiknar með að plastneysla Indlands muni ná 22 milljónum tonna á árunum 2020-2021. Meðal þeirra mun ört vaxandi plastumbúðaneysla í indverska plastiðnaðinum ná 9 milljónum tonna á ári árið 2020 ~ 2021.
Að auki eru þættir eins og sífellt þróuð viðskipti með rafræn viðskipti, vinsældir snjallsíma og tengdra neysluvara og mikill uppgangur bílaiðnaðarins mikilvægir þættir sem knýja á plastneyslu á Indlandi.
Með röð efnahagsráðstafana sem Indland tilkynnti nýverið er það skylt að færa atvinnugreininni meiri þróunarmöguleika.
Í síðustu viku tilkynnti Indland um ódýrari stefnu um bílalán og tilkynnti að það myndi slaka á reglugerðum um erlendar fjárfestingar og erlend fyrirtæki gætu opnað stór kolafyrirtæki á Indlandi.
Samkvæmt gögnum sem indversk stjórnvöld sendu frá sér, dró fjárlagaárið á Indlandi 2018-2019 til beinnar erlendrar fjárfestingar upp á 64,37 milljarða Bandaríkjadala, met hátt.
Samkvæmt rannsóknarskýrslu markaðsrannsóknarfyrirtækisins Frost & Sullivan mun árlegur samsettur vaxtarhraði indverskra bílahluta ná 12,4% á átta árum frá 2014 til 2021. Vöxtur vélarolíu, þurrka og bremsuklossa er mikilvægastur . Stærðin mun vera meiri en tífalt meiri en í Evrópu og Bandaríkjunum.
Að auki munu Indland einnig slaka á reglugerðum um beinar erlendar fjárfestingar í smásölu- og framleiðslugreinum, sem hindra fyrirtæki eins og Apple og aðra alþjóðlega smásöluaðila í að opna verslanir.
Ýmsar slökunaraðgerðir í efnahagslífinu munu örva vöxt neyslu í bíla- og rafeindatækniiðnaðinum á Indlandi, sem mun ýta undir þróun plastiðnaðarins.
Samkvæmt gögnum frá Ernst & Young og HKTDC er áætlað að árið 2020 muni eftirspurnin eftir rafrænum vörum á Indlandi ná 400 milljörðum Bandaríkjadala, sem er langt umfram framboð staðbundinnar framleiðslu á Indlandi.
Að auki sýndi skýrsla LocalCircles, netkönnunarstofu á Indlandi, að 83% af þeim 8.973 indverskum neytendum, sem könnuð voru, voru hlynntir kaupum á kínverskum vörum frekar en indverskum vörum þegar þeir stóðu frammi fyrir svipuðum vörum.
Meðal þeirra sögðust 38% landsmanna aðallega kaupa varanlegar neysluvörur framleiddar í Kína, svo sem farsíma og önnur raftæki. Stór markaður á Indlandi á að þróa: sem stendur eru aðeins 29% húsa með ísskáp, 11% eru með þvottavélar og 6% eru með tölvur.
Eftirspurn eftir neytenda rafeindatækni á Indlandi er mikil. (Heimild: India Today)
En þó að plastneysla hafi aukist, hefur Indland einnig orðið sannkallað „plastmengun“. Meira en 80% af heildarplasti sem framleitt er á Indlandi hefur verið fargað, að lokum fyllt urðunarstaðir, lokað frárennslisrásum og að lokum runnið í ám og haf. , sem veldur mengun sjávar. Úrgangsplast kemst líka í jarðveginn og vatnið og mengar náttúrulegt umhverfi.
Indland verður að horfast í augu við þróun plastiðnaðarins og vandamál úrgangsplasts.
Annars vegar færir aukin plastneysla viðskiptatækifæri, hins vegar er það alvarlegri úrgangsplast kreppa. Hvernig geta indversk stjórnvöld vegið og kynnt tveggja í einu áætlunina?
Frá hinum ýmsu aðgerðum og rökum indverskra stjórnvalda hefur Indland tekið tvær meginleiðir: forvarnir og endurvinnsla. Annars vegar viðleitni til að losna við einnota plast; hins vegar að auka fjárfestingu í plast endurvinnslu iðnaði til að ná fram plasti endurvinnslu hagkerfinu.
Losaðu þig við einnota plastaðgerðir eru að hefjast
Eins og við greindum frá í gær mun Indland innleiða bann við plasti fyrir sex einnota plastvörur á landsvísu frá 2. október, þar á meðal plastpokar, plastflöskur, plastplötur, plastflöskur, strá og sérstakar tegundir af litlum pokum. .
Þessi bönn eru yfirgripsmikil og munu taka til framleiðslu, notkunar og innflutnings á þessum hlutum.
Á 73. degi Sjálfstæðisflokksins kallaði Modi, indverski forsætisráðherrann, fólkið til að frelsa sig frá plastefni einu sinni og tók mikilvægt skref 2. október.
Modi, forsætisráðherra Indlands, kallaði eftir átaki á landsvísu til að losna við einnota plast. (Heimild: Viðskipti í dag)
Nokkur mikilvæg fyrirtæki bregðast virkan við banninu við einnota plasti, það fyrsta er Indian Railways og Air India.
Frá forvarnir til eftirvinnslu er plaststefna Indian Railways Bureau þess virði að læra af.
Indversku járnbrautirnar tilkynntu að þær muni beita einu sinni plastbanni á lögsögu sína (þ.m.t. lestir) frá 2. október 2019.
Indverska járnbrautin er ein helsta uppspretta framleiðsluúrgangs. (Heimild: BBC)
Í fyrsta áfanga báðu indversku járnbrautirnar yfirvöld um að flýta fyrir uppsetningu á 1.853 plastvatnsflöskum á 360 helstu stöðvum.
Á sama tíma er Indian Railway Catering and Tourism Company (IRCTC) gert að innleiða endurgreiðslukerfið fyrir drykkjarflöskur úr plasti sem hluti af framlengdu ábyrgð framleiðenda.
Indversku járnbrautirnar hvetja einnig alla járnbraut birgja til að forðast að nota plastpoka og mælir með því að starfsmenn járnbrautar dragi úr og endurnýti plastvörur og noti einnota töskur til að draga úr fótspor úr plasti.
Air India: bannað í áföngum
Air India tilkynnti einnig á fimmtudag að dótturfyrirtækið Air India Express og Alliance Air muni banna notkun einnota plasts frá október
Air India byrjaði einnig að svara einu sinni plastbanni.
Því er haldið fram að í öðrum áfanga næsta flugs verði öllu flugi flugfélagsins bannað að nota einnota plast.
Auk þess að koma í veg fyrir úrgangsplast mun Indland borga meiri eftirtekt til plast endurvinnslu iðnaðarins til að ná fram plasti endurvinnslu hagkerfinu.
Opinber rödd: Leggðu áherslu á endurvinnslu
CK Mishra, framkvæmdastjóri umhverfisráðuneytisins, skógræktar og loftslagsbreytinga á Indlandi, sagði áðan að Indland muni byrja að líkja eftir vestrænum ríkjum og meðhöndla úrgang sem „auð“.
Mishra sagði að vestrænum ríkjum hafi tekist að finna upp og tileinka sér nýja tækni til að leysa vandann við framleiðslu plastúrgangs. Nú er komið að indverskum iðnaði að nota sömu aðferð.
Mishra sagði að plastefni væru saklaus þar til þau komast í land, ám og haf og ekki sé stjórnað á réttan hátt. Hann sagði að þrátt fyrir að vöxtur plastiðnaðarins væri mikilvægur yrði iðnaðurinn og samfélagið að grípa til ábyrgra aðgerða.
C. K. Mishra, framkvæmdastjóri umhverfisráðuneytisins, skógræktar og loftslagsbreytinga á Indlandi, sagði að Indland muni líta á úrgang sem auð. (Heimild: indiacsr)
Hann vitnaði í sementsiðnaðinn sem notar plastúrgang sem eldsneyti sem dæmi og telur að fleiri atvinnugreinar ættu að fylgja því eftir. Hann sagði að þrátt fyrir að aðeins 5% af eldsneyti iðnaðarins sé frá plastúrgangi muni það aukast í 25-30% í framtíðinni.
Mishra bætti við að það að skipta úr framleiðslu í endurvinnslu væri lykilatriði. Vegna framleiðslu á nægu plasti í landinu hefur endurvinnsluiðnaðurinn mikla þróunarmöguleika.
Það er greint frá því að þrátt fyrir að árleg neysla Indlands á plasti aukist ár frá ári og muni sýna frekari vöxt, hefur plast endurvinnslumagn Indlands einnig náð nýju hámarki. Reiknað er með að markaður með úrgangsstjórnun á Indlandi muni nema um 13,6 milljörðum Bandaríkjadala árið 2025. Hann jókst með samsettri árlegur hagvöxtur um 7,2%.
Fjórir miklir kostir: endurvinnsla og endurvinnsla fjárfestingartækifæra í hagkerfinu
Vegna vanþróaðrar endurvinnslu og úrgangsmeðferðar á Indlandi getur framkvæmd mikilvægra banna haft áhrif á fjárfestingartækifæri í indverska endurvinnslugeiranum. Hins vegar, fyrir fjárfesta, eru horfur bjartsýnar.
Í fyrsta lagi hafa indversk stjórnvöld vilji til að efla endurvinnsluiðnaðinn. Til dæmis kynntu indversk stjórnvöld árið 2018 „reglur um meðhöndlun úrgangs plasts 2018“ til að draga úr úrgangsplasti og stjórna plastúrgangi.
Einn lykilatriðanna er kynning á framlengdu ábyrgð framleiðanda (EPR). Samkvæmt EPR er framleiðandinn ábyrgur fyrir að safna og vinna fullunna vöru í lok líftíma vöru. Þessi stefna leggur grunn að fjárfestingartækifærum í endurvinnsluiðnaðinum á Indlandi.
Á sama tíma hafa Indland einnig sett ýmis lög til að styðja erlenda fjárfesta við að byggja verksmiðjur og framleiða innkaup. Það eru mörg sérstök efnahagssvæði (SEZ) á Indlandi og fyrirtæki á sérstökum efnahagssvæðum munu líklega vera gjaldgeng fyrir skattfrelsi næstu fimm árin og fyrirtæki sem bjóða upp á fjármagn til innviða eru hæf til 10 ára skattfrelsis.
Verksmiðjur á þessum svæðum fá sérstaka geymsluinnviði og skilvirka flutninga.
Indland byrjaði að setja upp sérstök efnahagssvæði árið 2000, þar af eitt að laða að erlendar fjárfestingar.
Í öðru lagi er Indland einnig stórt hagkerfi með mikla og sterka fyrirtækjamenningu sem mun stuðla að langtíma þróun endurvinnslu- og úrgangsiðnaðar. Indland býður upp á gríðarleg tækifæri til fjárfestinga í þessum atvinnugreinum.
Að auki þarf endurvinnsluiðnaður Indlands ekki að reiða sig á innflutning eða útflutning, þeir hafa sitt eigið endurvinnslukerfi og geta sinnt úrgangsstjórnun í landinu. Reyndar er innflutningur á plastúrgangi á Indlandi ekki mikill, svo sem aðeins 48.000 tonn á FY 2018.
Indland hefur sitt eigið endurvinnslukerfi.
Í þriðja lagi hefur endurvinnsluiðnaður á Indlandi mörg „tilbúin“ verkefni sem hægt er að auka í hverju sinni svo framarlega sem næg fjármagnsfjárfesting er fyrir hendi. Þess vegna hjálpar endurvinnsluiðnaðinum að takast á við vandamál í höfuðborgakeðjunni sem verkefnið hjálpar til við að vaxa og þannig veita fjárfestum fleiri aðlaðandi viðskiptatækifæri.
Í fjórða lagi og mikilvægara er að PET endurvinnsluiðnaður á Indlandi gengur mjög vel. Sumir hlutar Indlands eru með mesta endurvinnsluhlutfall í heiminum vegna þess að með fullkominni virðiskeðju frá söfnun til framleiðslu á fötum og vefnaðarvöru getur hvert skref í ferlinu skilað almenningi ávinningi.
Samkvæmt skýrslum er PET endurvinnsluhlutfall Indlands nú hátt í 90% samanborið við 48% í Evrópu og 31% í Bandaríkjunum.
Bannið mun hafa áhrif á lífsviðurværi starfsmanna til skamms tíma, en það mun hjálpa atvinnugreininni að verða formleg til langs tíma litið. Uppruni myndar: Forbes (Abhisek Saha / Barcroft)
Engu að síður mun bannið hafa áhrif á alla þætti indverska endurvinnsluiðnaðarins, einkum lífsviðurværi iðkenda í sorphirðu- og flokkunariðnaði úrgangs. En þrátt fyrir samdrátt í heildarinnflutningi og útflutningi hefur endurvinnsluiðnaður á Indlandi ennþá getu til að viðhalda þróunarbraut sinni í heild sinni.
Á endanum mun þróun endurvinnsluiðnaðarins einnig færa þessum úrgangsöflum betri ávinning. Með því að stækka endurvinnsluiðnaðinn á Indlandi og formfesta sorphirðuiðnaðinn geta þeir bætt lífsgæði sín og heilsu og öryggi enn frekar.
